[Highway Techno Fair 2021] Htf_2021 - Engineering Expressway de West Japan Shikoku Co., Ltd.

C’est un système de discrimination automatique des pneus d’hiver,
Quand il y a une réglementation des pneus hiver sur une autoroute,

C’est le système utilisé.
La structure est vue avec la caméra,

Avec l’unité principale avec un PC et un moniteur à l’avant,

Voici trois pneus et

Il a un éclairage qui représente le pneu arrière.
Contenu,

Il est sur le côté avant, allumant avec un pneu légère, avec la surface du pneu,
L’éclairage qui rend le pneu côté arrière se démarque et l’image du pneu est mise en surbrillance.

En prenant le pneu avec le corps monté sur la caméra,

Ici, il est étouffé, c’est normal, et
C’est un système qui détermine automatiquement.

En utilisant cela, il s’agit généralement d’une régulation des pneus d’hiver,
Un représentant de point pour déterminer le pneu utilisé,

Vous pouvez réduire le temps nécessaire pour inspecter.

En installant cela, une voiture qui fonctionne pour la réglementation des pneus d’hiver,
Si vous pouvez courir à environ 30 kilomètres de vitesse, après avoir exécuté le site d’inspection,

Cette voiture est ok, ce n’est pas bon,

Il jugera immédiatement, alors je pense que c’est le meilleur point.