[Salon aéronautique international de Farnborough FIA 2022] Aérospatiale verticale - VX4

Bonjour, je suis Andrew Macmillan. Je suis directeur de la stratégie pour Vertical Aerospace.
Nous sommes ici au salon aéronautique de Farnborough et ce que nous montrons ici est le VX4,

qui est l’avion tout électrique de Vertical.
Nous rendons donc les voyages plus propres et plus verts, nous les rendons plus silencieux et nous les rendons beaucoup plus sûrs.

Le VX4 décolle verticalement puis vole horizontalement.

Nous avons huit hélices sur les ailes qui permettent à l’avion de décoller.

Et puis quand il tourne horizontalement, ces hélices avant s’inclinent vers l’avant et les hélices arrière se rangent, puis il vole sur l’aile.

Et cela nous permet de voler environ 160 kilomètres 100 miles à environ 150 kilomètres à l’heure.

Cela signifie donc un trajet d’environ 20 à 30 minutes qui pourrait vous faire parcourir de longues distances,

si vous pensez à Londres, comme d’ici à Farnborough jusqu’à Brighton ou à Cambridge ou à Bristol ou même dans le centre de Londres.

Si je pense à d’autres endroits dans le monde où nous allons voler, dont le Japon,

cela nous permettrait par exemple de voler du site de l’exposition d’Osaka 2025 à Umeshima jusqu’à l’aéroport international du Kansai, ou à Nara ou à Kyoto, ou à Kobe.

Vertical a des clients partout dans le monde, nous avons vendu 1400 de ces avions, soit environ 5,6 milliards de dollars américains d’avions dans le monde entier.

Nos clients incluent les compagnies aériennes japonaises, Marubeni au Japon, ainsi que les plus grandes compagnies aériennes américaines au monde,

qui a signé un accord avec nous la semaine dernière pour verser les premiers fonds pour que le VX4 leur soit livré.

Aussi des compagnies aériennes comme Virgin Atlantic ici au Royaume-Uni ou Air Asia en Asie du Sud-Est.

Notre objectif est de faire certifier cet avion par les régulateurs de sécurité du monde entier, en commençant ici en Grande-Bretagne au Royaume-Uni.

Mais ensuite valider cela par exemple avec le gouvernement japonais JCAB avec la FAA aux États-Unis.

Nous visons à le faire d’ici 2025.

Cet avion va être beaucoup plus sûr qu’un hélicoptère.
Il sera aussi sûr qu’un avion standard, un Boeing ou un Airbus.

En fait, ce sera l’un des moyens les plus sûrs de voyager.
Pourquoi est-ce si sûr ?

Eh bien en partie parce qu’il a les huit hélices et qu’elles sont toutes électriques.
Il y a donc beaucoup moins de choses qui peuvent casser par rapport à un hélicoptère.

Et aussi à cause de l’aile, et l’aile vous permet de planer vers un atterrissage en toute sécurité n’importe où.