Japan Road Corporation est exposé un agent de mesure de données de la route numérique 3D “3D DHDV” à l’autoroute Techno Fair 2021.
site Internet：https://www.nipponroad.co.jp/
Bonjour. C’est une route japonaise.
Nous introduisons notre voiture de mesure des données routières numériques en trois dimensions.
Nous introduisons notre voiture de mesure des données routières numériques en trois dimensions.
Laser et laser dans des unités montées derrière
La caméra et les caméras sont équipées de divers appareils et caméras.
Il y a deux gauche et droite, et la surface de la route de la largeur de la route de quatre mètres est
Il y a deux gauche et droite, et la surface de la route de la largeur de la route de quatre mètres est
Haute précision, numérisation tridimensionnelle.
Ce qui est dit être une voiture de mesure de la surface de la route générale est la photo principale,
Je ne connais pas bien les informations inégales.
Dans le cas de cette voiture, l’inégalité peut être considérée comme des données tridimensionnelles,
Dans le cas de cette voiture, l’inégalité peut être considérée comme des données tridimensionnelles,
Après avoir revenu du site au bureau,
La situation de ce site,
Il peut être saisi exactement comme 3D.
Il peut être saisi exactement comme 3D.
Je pense que vous pouvez voir si vous le regardez.
Nous introduisons des données 3D introduites plus tôt, sur l’écran PC.
Voici la situation où la route gauche a été prise avec la caméra.
Ceci est pris avec un certain trottoir concret.
Parce que c’est une caméra, il est partiellement sale,
Parce que c’est une caméra, il est partiellement sale,
Je sais seulement à ce sujet, mais
Cela se produira si cela est 3D.
Il y a une inégalité dans l’endroit où
Il y a une inégalité dans l’endroit où
Je pense que cela peut être vu clairement que la pierre volait.
C’est la plus grande caractéristique de cette voiture.
C’est la plus grande caractéristique de cette voiture.
Il y a une autre fonctionnalité.
La planarité et l’IRI seront importants lors de la vérification de la route, mais
La planarité et l’IRI seront importants lors de la vérification de la route, mais
Cette voiture a un capteur à gauche et à droite, alors
La planéité de la gauche et de droite du pneu peut être mesurée.
C’est peut-être une machine qui semble être celle qu’au Japon.
Parce qu’il y a une caractéristique de ce qui précède, tout le monde est pour la gestion de la route, etc.
Parce qu’il y a une caractéristique de ce qui précède, tout le monde est pour la gestion de la route, etc.
Je pense que cela peut être utile. Merci beaucoup.
